Historia

Para entender lo que somos

El reto de todo piloto virtual, es aproximarse de la mejor manera posible, al mundo de la aviación convencional y en nuestro caso, además de poder volar, hacer empresa, tal como lo ha mostrado la historia de la aviación comercial en el mundo, donde un par de pilotos compran una aeronave y comienzan a prestar el servicio de transporte a destinos cortos con pasajeros, carga o ambos, en regiones que no tienen facilidades de acceso. Así, han comenzado los aerotaxis del mundo y cuando puenden crecer, comienzan a adquirir nuevos equipos sea por compra directa o por medio del leasing.

Cessna 182 Beech 350

En SAV Colombia el primer equipo que se adquirió en Octubre del 2.008, fue una Cessna 182 y posteriormente se alquiló una Beechcraft 350, los cuales no volaron inicialmente con los colores de la Aerolínea. En poco tiempo, se evidenciaron las bondades económicas de administrar la empresa, haciendo un manejo adecuado de los ingresos y gastos, éstos últimos, reflejados en las compras de combustibles, el pago a los Pilotos y el mantenimiento de las aeronaves; por su puesto, se establecieron tarifas adecuadas a los tiquetes, para que con esos valores se generara un margen de utilidad en cada operación. Teniendo esas cuentas claras y resultados positivos, se penso en dar un paso más adelante y adquirir un equipo de turbina, que permitiera transportar un mayor número de pasajeros y aumentar la productividad con nuevos Pilotos. Se adquirió entonces un Fokker 28-400 Ver ruta a Colombia. El Cessna 182 se convirtió en un avión de chequeo para los nuevos Pilotos y de entrenamiento en lo que sería más adelante la Escuela de Pilotos SAV.

Una vez realizados los primeros vuelos nacionales en el Fokker-28, haciendo las mismas rutas asignadas al B-350, se tomó la decisión de finalizar el leasing y de adquirir en cambio, un moderno Cessna 441 para ser utilizado en vuelos charter en Colombia y países vecinos. Así inició nuestra historia, la que hoy nos ubica en el ranking mundial de Aerolíneas, entre las 25 más productivas del mundo (+ de 750), lo que nos genera gran satisfacción.

Es importante señalar, que más de 15 Pilotos que han pasado por nuestras filas, en todos los años de operación que tenemos (desde el 2.008), han ingresado a Escuelas de Aviación, han obtenido sus licencias de PCA y estan vinculados a aerolíneas comerciales, lo que nos genera otro motivo más de orgullo y satisfacción; hemos sido sin duda, un estupendo semillero de Pilotos para la aviación convencional y por supuesto, para las Escuelas de Aviación.

Primer logo logosimbolo actual
Primer logotipo de la Aerolínea y el logosímbolo actual.

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Observa este video elaborado en 2. 009 y conoce una parte de nuestra historia
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